Мотоциклы - МОДЕЛИ НА РЫНКЕ РОССИИ 1 - 50-кубовые мотоциклы

МОДЕЛИ НА РЫНКЕ РОССИИ

Новые 50-кубовые мотоциклы итальянской компании APRILIA(«Априлия», www.aprilia.com, www.italmoto.ru, www.bikeland.ru) оборудованы современными двухтактными моторами жидкостного охлаждения с раздельной смазкой и балансирным валом. В трансмиссии — шестиступенчатая коробка передач.

У мини-спортбайка Aprilia RS50 алюминиевые диагональная рама и маятник.

Мини-эндуро Aprilia RX50 и мотард Aprilia SX50 без электростартера, у них необычайно мощное для 50-кубового класса шасси: вилка Marzocchi с несущими трубами диаметром 40 мм и передний тормоз с вентилируемым диском диаметром 260 мм (а для SX — все 300 мм). Дизайн «малышей» выполнен в том же стиле, что и у «больших» спортивных мотоциклов компании.

Тайваньская компания CPI(«Си-ПиАй», www.cpi-motor.com.tw, www.cpi-motoreurope.com, www.wyp-motor.ru) выпускает легкий эндуро CPI SUPERCROSS 50 и городскую версию CPI SUPERMOTO 50. Эти аппараты оснащены «двухтактниками» жидкостного охлаждения мощностью около семи «лошадок», сблокированными с шестиступенчатой коробкой передач. Колеса оснащены дисковыми тормозами с лепестковыми дисками.

Государственное авиапредприятие «Ленинградский Северный завод» под торговой маркой «С-МОТО» (www.cmoto.ru) с 2004 года выпускает мопед С-Мото «ПЕГАС-31» с бесхитростным индийским двухтактным моторчиком Ankur CM-50. Мопед имеет педальный запуск, трансмиссия — с автоматическим сцеплением без коробки передач. Тормоза обоих 16-дюймовых колес — барабанные, рычаги их привода расположены на руле, подвески — на пружинных стойках. Несмотря на столь простую конструкцию, мопед стабильно покупают — ведь это самое дешевое в России мототранспортное средство с расходом топлива чуть больше полутора литров на «сотню».

У модификации С-Мото «ПЕГАС-33» (с 2005 года) мотор запускается кикстартером.

Еще одна модель с педальным запуском С-Мото CITY FLEX DELUXE родом из Индии, где суперутилитарные машинки такого типа очень распространены. Мопед комплектуется супермаркетной корзиной, его «люксовость» подчеркивается обилием хромированных деталей.

Под брендом DEFIANT(«Дефиант», www.defiant.ru) продается модель китайского происхождения Defiant DT50-1M MONKEY — копия известного мини-байка Honda Monkey. Установлен электростартер, сцепление автоматическое, передачи (их четыре) переключаются «по кругу». Подвески простейшие, без гидроамортизации, тормоза — барабанные. Модель оборудована всем необходимым для езды по дорогам.

«Внедорожную» модификацию Defiant DT50-2M FARGO отличают шины с увеличенными грунтозацепами, высокий руль с перемычкой, задняя подвеска с моноамортизатором. Из светотехники на Fargo установлена только фара.

Мотоциклы-«полтинники» от испанской компании DERBI («Дерби», www.derbi.com, www.jetformula.ru) выделяются совершенной конструкцией. Популярны в Европе мотоцикл двойного назначения Derbi SENDA X-TREME R50 и городской супермотард Derbi SENDA X-TREME SM50. Их двигатели — с системой впрыска топлива. Обе машинки — неслабые (мощность 8,5 л.с.), современного вида, с дисковыми тормозами обоих колес и задней подвеской с алюминиевым маятником и «прогрессией».

К редкому семейству мини-спортбайков относится Derbi GPR 50 RACING с диагональной рамой из алюминиевого сплава, вилкой перевернутого типа, передними радиальными тормозными скобами.

Версия Derbi GPR 50 NUDE — без обтекателя.

Крупнейший производитель мототехники HONDA («Хонда», www.honda-eu.com, www.honda.co.ru) практически отошел от малокубатурной техники.

Исключение — мини-байк Honda Z50J MONKEY, первая версия которого появилась еще в 1962 году. Несмотря на миниатюрность (длина всего 1360 мм, вес — 58 кг), у «Обезьянки», как у полноценного мотоцикла, есть свет, «мигалки», зеркала. Приводит аппарат самый массовый в мире четырехтактный двигатель с горизонтальным цилиндром, сцеплением-«автоматом» и четырехступенчатой коробкой передач. У этого популярного мотоцикла хребтовая рама, восьмидюймовые колеса, барабанные тормоза и простые подвески без «гидравлики».

Под торговой маркой IRON EAGLE («Айрон Игл», www.ironeagle. ru) в России продается мини-чоппер Iron Eagle DD50E китайской компании Lifeng (в Европе она известна под брендом Regal Raptor). «Железного Орла» приводит в движение четырехтактный «воздушник» с четырехступенчатой «круговой» коробкой передач, установлен электростартер.

Выпускается мини-чоппер в двухместной модификации — Iron EAGLE DD50E-2. Кроме того, можно выбрать тип трансмиссии — с ручным или с автоматическим сцеплением. Все семейство «чопперят» оборудовано полным комплектом светотехники, на дороге они разгоняются до 80 км/ч.

Первый год на рынке России представлены 50-кубовые мотоциклы китайской компании KEEWAY («Кивэй», www.keewaymotor. com, www.bikeland.ru). Модели с внедорожным уклоном Keeway X-RAYE и мотард Keeway X-RAYS построены на одной основе: двухтактный мотор жидкостного охлаждения достаточно высокой мощности (6,4 л.с.) установлен в стальную дуплексную раму, предусмотрено место для пассажира. Оба тормоза — дисковые, лепестковые. Разница между «Рентгеновскими Лучами» (так переводится название модели) — в колесах: они спицованные, разного диаметра (21/18 дюймов) у X-RAYs и одинаковые литые 17-дюймовые у X-RAYe.