Если рассмотреть тенденции развития мотоциклетной моды за несколько десятилетий, то мы увидим, что они подобны маятнику. 80-е годы ХХ века были временем бурного развития узкоспециализированных машин. Обособились от «просто мотоцикла» спортбайки, туреры и круизеры, стали отдельной ветвью неоклассики, даже среди мотоциклов внедорожного стиля начался раскол на спортивные эндуро, городские эндуро, туристские эндуро… В 90-е годы прошлого столетия маятник приблизился к точке возврата: во многих секторах рынка специализация мотоциклов пошла еще дальше, но в промежутке между ними бурно расцвели такие универсальные машины, как родстеры, сочетающие упрощенное шасси и удобную классическую посадку водителя с мощью спортбайковских моторов, или спорттуреры, удобные не только для «дальнобоя», но и для повседневных поездок. В новом веке тяга к универсальности усилилась еще более. Возникли настолько многоцелевые машины, что для них приходится на ходу изобретать новые термины.