Испанская компания Derbi Nacional Motor, широко известная в Европе мототехникой «малого калибра», входит в состав итальянского мотогиганта Piaggio & Co. S.p.A. Хотя дорожные мотоциклы Derbi одни из самых совершенных в своем классе, они практически не продаются в России: у нас не считается престижным ездить на технике малой кубатуры, к тому же для провинции она слишком дорога, а города наводнены дешевыми китайскими и подержанными японскими скутерами.

Одна из немногих машин на нашем рынке, при этом самая большая и мощная в истории марки — Derbi MULHACEN 659. Мотоцикл, названный в честь самой высокой горы Пиренейского полуострова, оснащен 660-кубовой инжекторной «одностволкой» Yamaha мощностью 50 л.с. Дизайн соединяет в себе авангардные решения и стилистику мотоциклов-скрэмблеров, популярных в США и Японии.

Модель SENDA — флагман многочисленного семейства, выпускается в двух основных вариантах: мотоциклы двойного назначения SENDA 125 R и городские эндуро, или супермотарды, SENDA 125 SM. Для них разработана характерная рама с мощными диагональными элементами, мотор — четырехтактный, воздушного охлаждения, рабочим объемом 125 см³.

Из мини-спортбайков семейства GPR выделяются Derbi GPR 125 RACING и Derbi GPR 125 NUDE. Оба они оборудованы «заряженным» двухтактным мотором жидкостного охлаждения, установленным в диагональную раму из алюминиевого сплава. Версия Nude («Голый») лишена обтекателя.