Безусловно, главное достоинство этого кроссовика - отличный мотор, оснащенный электронным впрыском. 1-цилиндровый 450-кубовый четырехклапанный движок с двумя верхними распредвалами выдает очень мягкую и контролируемую кривую мощности, плюс раскручивается до Луны в мгновение ока. Несмотря на 4-тактную схему, двигатель очень легко завести после падения - требуется один, максимум два кика. Технологичная алюминиевая рама вместе с прекрасными подвесками создают идеальный баланс веса - при агрессивном вождении и прыжках кажется, что под тобой практически 250-кубовый двухтактник.