Кардинальное обновление культового гипербайка состоялось в 2008 году. В жесткой пространственной раме из алюминиевого сплава бьется самое мощное (наряду с ZZR1400) сердце, каким только наделяли серийные мотоциклы - с инерционным наддувом мощность приближается к 200 л.с.! Для охлаждения двигателя пришлось увеличить площадь жидкостного радиатора и использовать масляный радиатор большего объема. Геометрия шасси не изменилась: база, угол наклона вилки и вынос остались прежними, а вот маятник усилили. Останавливает этого кита пара радиально закрепленных 4-поршневых суппортов - более эффективных, чем прежние 6-поршневые машинки. Вилка и моноамортизатор имеют полный диапазон регулировок, а обвес подвергся улучшению в аэродинамической трубе. Несмотря на это, узнаваемость модели сохранилась.