Возьмите легкость и управляемость у 600-ки и взрывную мощность «литра», смешайте их в одном мотоцикле - получится GSX-R750. Термоядерный байк - при весе на 2 кг больше, чем младший 600-кубовый брат, превосходит его в мощности на 25 лошадиных сил! В руках опытного райдера с легкостью рвет на грелки литровые V-образники и поддает жару литровым же рядникам. Эволюция смягчила характер двигателя - передача мощности реализована мягче, использовать ее на дороге легче. Это сочетается с маниакальной любовью мотора к оборотам - чем больше, тем ярче он раскрывается. Подвески настраиваются по низко- и высокоскоростному демпфированию. Управляемость отточенная и вместе с тем очень «прощающая».