Компактность и легкость - основные козыри младшего кроссача от Сузуки. 250-кубовый 1-цилиндровый мотор, оснащенный двумя распредвалами, установлен в легкую раму из алюминиевого сплава. В 2009 году система питания все еще использует карбюратор. Зато подвески - самые современные: 47-мм вилка-перевертыш отвечает за стабильную работу передней части мотоцикла, заднюю часть контролирует моноамортизатор (оба компонента от Showa), соединенный с маятником из алюминиевого сплава. На эргономику вы вряд ли обратите внимание - настолько все тут удачно продумано и расположено. Кроме того, она рассчитана на спортсменов самого разного роста.