В 1998 году это был большой круизер. А сейчас, в постоянной погоне японских производителей за увеличением объема двигателя, он из большеобъемника превратился в круизер средней весовой категории. Этот мотоцикл - эволюция былого бестселлера XV1100 Virago, в прошлом был кастом-флагманом компании, а ныне вытеснен своими двухлитровыми собратьями. Двигатель мотоцикла - мягко настроенный V-образник, выдающий всего 62 «лошадки» и вполне приемлемые 85 Нм крутящего момента. Хорошая тяга и легкость управления позволят в городских покатушках сконцентрироваться на главном для владельцев такой техники аспекте - выставлении себя любимого напоказ. Однако если захочеться ехать динамично, двигатель придется немного покрутить - на что он ответит заметными вибрациями. Задняя подвеска выполнена по схеме softail - то есть амортизаторы спрятаны от глаз, создавая иллюзию жестко закрепленного колеса. Из недостатков можно отметить слабую фару и невразумительные зеркала.