Одна из новинок 2009 года от «трех камертонов». Мотоцикл позиционируется как полноразмерный супермото - высота по седлу составляет целых 920 мм, то есть ненамного ниже большекубатурных аналогов. Хода подвесок - неплохие 240 мм впереди и 230 мм сзади. Спицованые колеса позволяют смело скакать по бровкам не опасаясь повреждений. Даже название говорит о серьезной подготовке этого «малыша» - индекс WR означает спортивную направленность модели. Но все-таки, определенные «скидки на объем» у мотоцикла заметны. Так, несмотря на большой ход передней подвески, его совершает не перевернутая вилка, а обычный 41-мм телескоп. Сухой вес тоже далеко не рекордный - с мотором о 15 лошадиных силах весить 137 килограмм - это както не по-спортивному. Зато тормоза для такого веса как раз подходят - большой 298-мм диск спереди и 220-мм диск сзади резво остудят пыл маленького спорстмена. Любопытный технический момент - несмотря на спицованые колеса, шины мотоцикла бескамерные.