Чешское предприятие Jawa Moto spol. s.r.o., существующее с 1929 года, россиянам представлять не надо. Долгие годы в СССР поставлялись мотоциклы с двухтактными моторами рабочим объемом 250 и 350 см³, их было продано свыше двух миллионов, и поныне они остаются самой распространенной мотоиномаркой в России. Сегодня это играет отрицательную роль — новые мотоциклы компании у нас по европейским ценам «не идут», хотя они превосходят по качеству и совершенству прежние модели.

Самый большой и мощный мотоцикл предприятия — Jawa 650 CLASSIC — относится к новому «постсоциалистическому» поколению. Три модели этого семейства оборудованы современными 650-кубовыми моторами Rotax жидкостного охлаждения с двухвальной четырехклапанной головкой цилиндра и электростартером. Силовой агрегат мощностью 47 л.с. установлен в стальную трубчатую раму полудуплексного типа.

Классический «дорожник» Jawa 350 BASIC продолжает семейство «двухтактников» образца 1973 года (а вообще, корни мотора прослеживаются с 1948 года). В отличие от поступавших в СССР «Яв» эта модель — с передним дисковым тормозом и спортивной формы глушителями. Мощность мотора осталась прежней — 23 л.с., так же, как и газораспределение без лепесткового клапана, а вот сухая масса снизилась более чем на 10 килограмм за счет широкого использования пластмасс.

Система раздельной смазки отсутствует, хотя она применяется на более стильной модели Jawa 350 CALIFORNIAN — как память о том, что фирма Jawa в прошлом веке была в первых рядах разработчиков подобных систем.

Модификация Jawa 350 TRAMP ближе к мотоциклам двойного назначения с «классической» комбинацией колес — 21/18 дюймов: вот какого аппарата не хватало старшему поколению в СССР!