Один из старейших отечественных мотозаводов, ОАО «Уралмото» в городе Ирбите Свердловской области, существующий с 1941 года, специализируется на выпуске тяжелых мотоциклов, преимущественно с колясками. Сегодня около 90% продукции предприятия идет на экспорт. В России «оппозиты» (как их повсеместно называют) очень распространены, правда, в виде секонд-хенда и «обезлюленных» самоделок.

Современная модельная гамма «Уралов» состоит из трех семейств: мотоциклов-«одиночек», мотоциклов с обычной коляской и мотоциклов с приводом колеса коляски. Мотор у них единый — двухцилиндровый оппозитный агрегат (745 см³) с нижним распределительным валом и штанговым приводом клапанов. Сцепление — двухдисковое, сухое, коробка передач — четырехступенчатая, причем у трехколесных моделей она дополнена передачей заднего хода, привод заднего колеса — карданным валом.

Базовая модель с коляской Ural ИМЗ-8.1037 «ТУРИСТ» оборудована рычажной передней вилкой, может везти трех человек и багаж со скоростью 105 км/ч.

Модель с улучшенной отделкой Ural ИМЗ-8.1037 «ТРОЙКА-ЛЮКС» комплектуется телескопической передней вилкой Paioli.

Самый стильный и дорогой мотоцикл из Ирбита — Ural ИМЗ8.1036 «РЕТРО» — выполнен в стиле середины 40-х годов прошлого века. Он выделяется, помимо каплевидного бака и строгой окраски с линиями-цировками, дублированным механизмом переключения передач с рычагом на баке. Отсылают к прошлому седла-«лягушки» и барабанные тормоза всех колес.