Японская корпорация Yamaha Motor Co., Ltd. занимает второе место в мире по производству мотоциклетной техники, выпуская в год порядка четырех миллионов единиц, причем объемы продаж неуклонно растут. Мотоциклы с эмблемой в виде трех скрещенных камертонов (корпорация занимается также изготовлением музыкальных инструментов) славятся во всем мире высоким качеством и передовыми техническими решениями. На нашем рынке мотоциклы Yamaha одни из самых продаваемых, обширен рынок и секонд-хенда из Японии.

Самый большой круизер компании Yamaha XV1900 MIDNIGHT STAR оборудован инжекторным V-образным мотором воздушно-масляного охлаждения с углом развала цилиндров 48°. Его особенности — привод клапанов от нижнего распределительного вала, четыре клапана и две свечи зажигания в каждой головке цилиндра. Мощностной клапан EXUP значительно увеличивает крутящий момент на малых и средних оборотах коленчатого вала, поддерживая максимальную мощность 100 л.с. Для снижения уровня вибраций конструкторы «Полуночной Звезды» применили два уравновешивающих вала. Дуплексная рама и маятник задней подвески изготовлены из алюминиевого сплава. Привод заднего колеса — зубчатым ремнем.

Машин в этом классе немного, но они выделяются передовыми техническими решениями при относительно «демократичных» ценах. Новое, пятое поколение экстремального литрового спортбайка Yamaha YZF-R1 было представлено осенью 2006 года. У двигателя новая конструкция головки цилиндров с четырьмя клапанами вместо прежних пяти. Впускные клапаны изготовлены из титанового сплава. Система впрыска топлива работает в паре с бортовым процессором, который получает данные от датчиков угла поворота ручки «газа», температуры и давления воздуха во впускном тракте, угла поворота и частоты вращения коленчатого вала. Обрабатывая эту информацию, процессор рассчитывает наивыгоднейшее в данных условиях положение воздушной заслонки и количество подаваемого топлива. Кроме того, электроника контролирует длину впускного тракта, благодаря чему удалось «снять» с мотора 180 л.с. В трансмиссии применено сцепление с обратной пробуксовкой. Диагональная алюминиевая рама соединена с асимметричным маятником задней подвески, также изготовленным из алюминиевого сплава.

Туристский мотоцикл в американском стиле Yamaha XVZ1300TF ROYAL STAR VENTURE оборудован четырехцилиндровым V-образным двигателем мощностью 94,6 л.с., установленным в стальную дуплексную раму, привод заднего колеса — карданным валом. В стандартное оснащение машины входят большой обтекатель, багажные кофры, комфортабельное седло со спинкой для пассажира, стереомагнитола и система круиз-контроля.

Дорожно-спортивный мотоцикл Yamaha MT-01 выделяется V-образным двухцилиндровым мотором от спорткруизера модели Road Star Warrior, оснащенным системой впрыска топлива, системой смазки с сухим картером, мощностным клапаном в выпускной системе. Максимальная мощность 90 л.с. достигается при невысоких оборотах коленчатого вала (4750 об/мин), к тому же «V-твин» обладает завидным крутящим моментом 150,1 Н•м. Передняя вилка — картриджная, перевернутого типа, полностью регулируемая. Задний полностью регулируемый амортизатор расположен горизонтально под силовым агрегатом. Спереди установлены четырехпоршневые тормозные скобы с радиальным креплением. Привод заднего колеса — цепью.

Yamaha XT660R и городской эндуро на его базе Yamaha XT660X имеют одноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения с системой впрыска топлива и четырехклапанной головкой. Система смазки — с сухим картером, причем маслобаком служит часть рамы. Максимальная скорость на шоссе — 160 км/ч