Один из мировых «китов» мотопромышленности, японская корпорация Honda Motor Co., Ltd., существующая с 1948 года, производит скутеры современной генерации с начала 80-х годов прошлого века. Изготовление большого числа моделей компании налажено во многих азиатских странах, а скутеры для европейского рынка выпускаются в Италии и Испании. Даже в самой Японии используются машины, выпущенные на китайских филиалах корпорации. Россияне хорошо знакомы с техникой этой прославленной марки, однако на наш рынок попадают большей частью подержанные скутеры Ноndа. Новые модели практически не продаются, исключая высокотехнологичные и престижные машины крейсерского класса. Причем большинство продающихся на российском рынке машины — не самого последнего модельного года.

Самый большой скутер компании — Honda SILVER WING, появившийся в 2001 году, оснащен редким для скутеров двухцилиндровым мотором. Сочетание большой кубатуры (600 см³), системы впрыска топлива и четырехклапанных головок цилиндров позволило «снять» с мотора 50 л.с., это один из самых мощных двигателей в скутерном мире. Модель стала знаковой не только среди скутеров крейсерского класса, но и среди мотоциклов с большим объемом двигателя. «Серебряное крыло» обеспечивает комфорт, сравнимый с автомобильным, и при этом легко избегает проблем с пробками и парковкой в городе. А максимальной скорости (160 км/ч) позавидует и иной мотоцикл.

Макси-сутер Honda FORESIGHT как будто оправдывает свое название («Предвидение») — он один из долгожителей компании (с 1997 года). Мотор «золотой» для макси-скутеров кубатуры 250 см³ обладает достаточной мощностью (19 л.с.), чтобы разогнать аппарат до 120 км/ч. Несмотря на немалые для скутера вес и габариты, сзади установлен один амортизатор. Оборудован скутер комбинированной тормозной системой.

Комфортабельный макси-скутер Honda JAZZ (в США — Honda Reflex) близок по характеристикам к Foresight, но чуть тяжелее и снабжен несколько большими колесами. Задняя подвеска — на двух амортизаторах. Машина также имеет комбинированную тормозную систему, выпускается модификация с АВS. Оригинальным дизайном отличается городской скутер средней кубатуры Honda @125. Сзади применен проверенный барабанный тормоз, подчеркивющий, что эта элегантная машина создана скорее для работы, чем для показухи.