Мотоциклы итальянской компании Aprilia, которая с 2004 года входит в состав итальянского же концерна-гиганта Piaggio, выделяются техническим совершенством и стремительной, броской внешностью. Гамма их обширна как по кубатуре (от 50 до 1000 см³), так и по назначению, хотя доминирующей является спортивная тема. В России весьма дорогие мотоциклы Aprilia представлены достаточно широко и конкурируют с японскими машинами.

Мотоцикл класса «суперспорт» Aprilia RSV 1000R претендует на звание лучшего в мире. В нем столько «наворотов», что их подробное перечисление заняло бы несколько страниц. Инжекторный (998 см³) двухцилиндровый V-образный двигатель Magnesium (за основу которого взят мотор Rotax) выдает 143 л.с., что обеспечивает разгон мотоцикла до 280 км/ч, и при этом соответствует нормам Еuro-3. Программируемая память блока управления с набором карт позволяет владельцу или механику настраивать мотор под разные выпускные системы — как для участия в гонках, так и для повседневных поездок. Благодаря новому обтекателю и доработанному шасси модель RSV 1000R остается самым быстрым мотоциклом с V-образным двигателем на дорогах и треке. Головное освещение состоит из четырех отдельных фар, которые включаются парами, устраняя эффект «циклопа», когда при ближнем или дальнем свете включена только одна фара. Стоп-сигнал — на красных светодиодах с прозрачным стеклом. Дизайн RSV 1000R служит не только эстетическим целям, но и способствует обтеканию воздуха: замеры показали, что коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,3.